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TIMKEN單向進(jìn)口軸承作業(yè)環(huán)境與原理的應(yīng)用

2019-12-22

?TIMKEN單向進(jìn)口軸承是一種進(jìn)口軸承，它可以在一個(gè)方向字由滾動(dòng)并鎖定在另一個(gè)方向。進(jìn)口單向軸承的金屬外殼內(nèi)有許多滾子、滾針或滾珠。滾軸座（孔）的形狀允許它只朝一個(gè)方向滾動(dòng)，但當(dāng)它朝另一個(gè)方向滾動(dòng)時(shí)，阻力非常大（所謂的“單向”）。

（1）邊坡和壓路機(jī)規(guī)劃
坡輥擴(kuò)壓器主要由筒體內(nèi)徑外環(huán)、坡輥內(nèi)環(huán)和一組分別承受張力并與內(nèi)外環(huán)緊密接觸的輥組成。只要一條軌道在其運(yùn)動(dòng)方向上的旋轉(zhuǎn)影響到另一條軌道，這種布置基本上保證了超車的瞬時(shí)速度和駕駛能力。

這種類型的TIMKEN單向進(jìn)口軸承分散器的使用可以應(yīng)用于各種環(huán)境中的覆蓋、索引和反沖。

斜輥擴(kuò)壓器將以這種方式安裝，也就是說(shuō)，外圈將用作梁。這對(duì)高速超車很重要。在內(nèi)環(huán)道次的應(yīng)用中，離心力對(duì)托輥的影響導(dǎo)致了孔型速度的約束。

用作單向擴(kuò)散器

只要內(nèi)環(huán)在斜輥擴(kuò)壓器上滾動(dòng)，就適用于低速。如果所需速度高于推薦速度，建議使用楔形單向擴(kuò)散器。
當(dāng)用作指數(shù)單向擴(kuò)散器時(shí)：

TIMKEN單向進(jìn)口軸承外圈通常用作擺動(dòng)元件，而內(nèi)圈通常用作從動(dòng)元件。否則，滾軸和彈簧的慣性會(huì)導(dǎo)致誤差，特別是在高頻時(shí)。薄潤(rùn)滑油和強(qiáng)力彈簧的應(yīng)用提供了高速、高精度和高質(zhì)量的分度。

（2）楔形規(guī)劃：

楔形單向分叉橫梁由內(nèi)環(huán)、外環(huán)、楔塊組、楔環(huán)、強(qiáng)力彈簧和進(jìn)口軸承組成。楔塊被楔入內(nèi)外環(huán)之間，以將力從一個(gè)滾道傳遞到另一個(gè)滾道。楔形物有兩個(gè)對(duì)角直徑，其中一個(gè)比另一個(gè)大。當(dāng)內(nèi)外環(huán)在相對(duì)較大的橫截面上滾動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生楔形效應(yīng)，迫使楔形具有較大的直線方向。

（3）TIMKEN單向進(jìn)口軸承自鎖角楔的作用主要取決于楔的插入和內(nèi)外環(huán)之間的自鎖角。楔形擴(kuò)壓器的基本概念要求楔形件的摩擦系數(shù)與驅(qū)動(dòng)方向內(nèi)環(huán)的突然啟動(dòng)力矩有關(guān)。此沖突值bi須大于自鎖角度的正切值。如果條件不安圈，則不會(huì)發(fā)生楔入。

自鎖角由楔塊的結(jié)構(gòu)決定。內(nèi)外環(huán)上的點(diǎn)用楔子分開(kāi)和連接。

在楔塊規(guī)劃中，初始自鎖角很小，保證了初始正組合。隨著TIMKEN單向進(jìn)口軸承扭矩的增大，楔體上產(chǎn)生徑向力，使楔體滾道偏轉(zhuǎn)，使楔體向新的方向滾動(dòng)。楔子通常計(jì)劃有一個(gè)增量自鎖角，這與楔子從橫向到醉大負(fù)載接受方向的角度相同。較大的自鎖角可以減小楔塊產(chǎn)生的徑向力，只有在需要延伸率和布氏硬度極限時(shí)，才能傳遞較大的扭矩。